歐盟針對歐洲的車輛生產商訂出新的目標，2020年必須將碳排放量降低至 95g Co2/km，也就是接下來幾年至2020年間必須降低1/3的排放量。在車輛製造技術中，除了研發新的動力技術、提升能量轉換效率外，輕量化將是達成減碳目標最重要的方法之一。 FRP (Fiber reinforcement plastic )在輕量化零件中在現在扮演了很重要的角色，增強材透過液態的熱固型樹脂浸潤，在化學固化的過程彼此交聯，最終經模具快速成型，形成剛性極強，重量輕，不易疲勞且耐腐蝕的結構材。 根據加入增強材的結構等級分為兩大類，第一類為結構型的增強材，例如: [...]
RIM COATING是利用反應射出成型(簡稱RIM)，透過模具內的overmolding，將基板(金屬、木質或塑膠)表面覆上一層多變、3D、不同肉厚或是有花紋的PU表皮。以現在案例來說，最普遍於汽車內飾市場喜好的是，高光清漆效果(底下是木質或黑色塑膠)，或是軟質的仿皮表面。 典型RIM COATING 在基板嵌入模具合模後，基板預塗層面會與模面夾出狹小甚薄的空腔，再利用RIM機將液態混合良好的無溶劑雙組分PU材料射入閉模中，透過良好的排氣，流動性好的PU充模完成，有著持續的模溫，等待其化學熱固化完成，脫模後即完成表皮塗裝。 以下是典型的RIM COATING製程，主要需求設備有RIM機、基板以及配套模具即可。 相關需求的有PUR模具、RIM機台以及預成型的嵌入件。 [...]
